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近日，亭角大桥拓宽改造工程首个主墩墩身12号墩顺利完成浇筑，标志着该工程下部结构施工取得新突破。
本项目西起S358省道，东接进港大道，跨过蕉门水道。项目全长约1.2千米，新建桥梁段总长971.58米，其中，跨蕉门水道主桥长254米，二级公路结合城市主干路，通过建新桥梁（三车道），再将旧桥拆除重建新桥梁（三车道），两桥并为双向六车道，设计时速为60km/h。
本次完成浇筑的12号主墩为Y型结构，其宽度为12.1米，整体高度达到21.061米，水中部分墩柱高度为13.6米。
在施工过程中，项目通过前沿技术的运用、精心的施工组织和周密部署、足额资源基础配置，克服了水中围堰深基坑、复杂施工作业环境等困难，保障了项目的施工进度和安全质量。
其中，围堰基坑最大深度达到20米，围堰深度大，对围檩及内支撑支护体系要求极高，同时，新建桥梁左侧为既有运行旧桥，需减少干扰确保其安全运营，右侧5米范围为1400mm主供水管，施工空间极其受限，空间交叉作业多，施工组织难度极大。
项目通过三维有限元建模MIDAS及BIM技术对整个施工过程进行模拟，包括对钢护筒施工、支撑体系安装、围堰施工、承台施工安装、墩身施工安装等关键步骤的顺序进行可视化，有效提升了施工精确性、质量控制及安全管理效能。
在南沙区现行路网规划中，亭角大桥与中船中路、新联立交、南岗大道、省道S358等5个项目首尾相接串联形成主干道，拓宽改造工程完成后将进一步畅通大岗先进制造业基地、明珠湾起步区与蕉门河中心区等重要区块的快速连接通道；同时还将完善广州西翼的经济发展交通走廊，实现广州城区与南沙40分钟快速衔接，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展。
目前，项目正在推进0号块托架施工，并同步抓紧桩基和承台的进度，为开春后大面积墩身施工打牢基础。
接下来，建设中心将继续紧盯目标，推动项目高质量建设，加快完善交通网络，有序改造提升区内主干路网，畅通与大湾区周边城市便捷联系。
来源：南沙建设中心发布临海股票配资